1 1. 人員定位及車(chē)輛定位的研究 研究廠區(qū)內(nèi)人員定位實(shí)現(xiàn)方式，采用UWB定位技術(shù)結(jié)合激勵(lì)器定位通過(guò)LoRa無(wú)線(xiàn)傳輸運(yùn)用TOA定位算法實(shí)現(xiàn)人員精準(zhǔn)定位。研究UWB定位技術(shù)在電廠復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下布置方式，以及三維場(chǎng)景中帶有高度位置的定位，真正實(shí)現(xiàn)電廠內(nèi)三維定位。 研究WIFI定位技術(shù)，依靠目前已經(jīng)建設(shè)的辦公樓WiFi全覆蓋，實(shí)現(xiàn)辦公樓WIFI定位。 研究車(chē)輛采用GPS定位技術(shù)并接入本系統(tǒng)的可行性，實(shí)現(xiàn)人員和車(chē)輛采用不同定位技術(shù)在相同的地圖中無(wú)縫銜接。 2. 巡點(diǎn)檢與定位技術(shù)結(jié)合的研究 研究巡點(diǎn)檢、到崗到位業(yè)務(wù)與UWB定位技術(shù)結(jié)合，解決巡點(diǎn)檢人員是否到位和是否有效執(zhí)行問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵崗位是否到位問(wèn)題。 3. 后臺(tái)數(shù)據(jù)處理中心研究 后臺(tái)數(shù)據(jù)處理中心除對(duì)人員定位數(shù)據(jù)的計(jì)算外，還對(duì)影響安全的諸如工作票安防措施、現(xiàn)場(chǎng)違章、人員定位、視頻監(jiān)控等大數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘分析，建立事件預(yù)警及報(bào)警庫(kù)。利用工作人員長(zhǎng)期積累了安防措施數(shù)據(jù)和違章信息，尋找各種隱患和事故信息之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，尋找各類(lèi)關(guān)聯(lián)事件的正確邏輯，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)的智能處理與報(bào)警。